Громкий провал команд, использующих шины Michelin во время гонки в Великобритании заставил всех упрекать французских шинников в неконкурентоспособности их «дождевой» резины по сравнению с аналогичными покрышками их японских конкурентов из Bridgestone.
Однако директор спортивных программ Michelin Пьер Дюпаскье выступил в защиту продукции французской компании. По словам Дюпаскье, главной причиной неудач Уильямса, МакЛарена и других «мишленовских» команд в Сильверстоуне стали ошибки в стратегии, а не плохая резина.
«В прошлом наши «промежуточные» покрышки уже не раз становились объектом критики, но если судить по тем временам на круге, которые показывал в Сильверстоуне Дэвид Култхард, наши шины в тех погодных условиях смотрелись очень неплохо, — заявил Дюпаскье. — МакЛарену просто слегка не повезло, так как погода была абсолютно непредсказуема. Но они могли бы проехать неплохо, даже, несмотря на то, что их тактическая игра с заменой резины не принесла успеха. Хуан-Пабло проехал отличную гонку и отстал от победителя всего на 31 секунду!»
По словам Дюпаскье, главная проблема — в техническом превосходстве машины Ferrari F2002 над всеми остальными соперниками. «Они привозили по 3-4 секунды не только нашим машинам. Они были гораздо быстрее всех, включая Вильнева, Хайдфельда и Физикеллу. которые всегда очень хороши под дождем. Они были на том же самом Бриджстоуне, но все равно проигрывали Ferrari по 3-4 секунды c круга!»