Вторая квалификация на Интерлагосе обошлась без дождя и прошла в увлекательной борьбе. Пилоты сумели провести квалификацию без серьезных ошибок.
Результаты гонщиков оказались небывало плотными — в одной секунде оказалось сразу 13 машин!
Значительную часть сессии на поул-позиции находился Ярно Трулли. Гонщик Renault сумел показать такой результат за счет блестящего второго сектора. Лишь в самом конце сессии итальянца обошли один за другим оба пилота McLaren и Рубенс Баррикелло.
Но главной сенсацией сессии стал обладатель пятничного поула Марк Уэббер (Jaguar). Австралиец стартовал последним и после первых двух секторов опережал обладателя промежуточной поул-позиции Рубенса Баррикелло.
Лишь на последнем отрезке Марк несколько сбился с темпа и проиграл бразильцу 0.044 с.
В итоге Уэббер впервые в своей карьере будет стартовать в гонке с 3-го места.
| Интерлагос: 2-й квалификации (5.04.03.) | ||||
| место | пилот | команда | время | отрыв |
| 1. | Р. Баррикелло | Ferrari | 1:13.807 | 210.175 км/ч |
| 2. | Д. Култхард | McLaren Mercedes | 1:13.818 | +0.011 |
| 3. | М. Уэббер | Jaguar Cosworth | 1:13.851 | +0.044 |
| 4. | К. Райкконен | McLaren Mercedes | 1:13.866 | +0.059 |
| 5. | Я. Трулли | Renault | 1:13.953 | +0.146 |
| 6. | Р. Шумахер | Williams BMW | 1:14.124 | +0.317 |
| 7. | М. Шумахер | Ferrari | 1:14.130 | +0.323 |
| 8. | Дж. Физикелла | Jordan Ford | 1:14.191 | +0.384 |
| 9. | Х.-П. Монтойя | Williams BMW | 1:14.223 | +0.416 |
| 10. | Ф. Алонсо | Renault | 1:14.384 | +0.577 |
| 11. | Дж. Баттон | BAR Honda | 1:14.504 | +0.697 |
| 12. | Н. Хайдфельд | Sauber Petronas | 1:14.631 | +0.824 |
| 13. | Ж. Вильнев | BAR Honda | 1:14.668 | +0.861 |
| 14. | О. Панис | Toyota | 1:14.839 | +1.032 |
| 15. | Х.-Х. Френтцен | Sauber Petronas | 1:14.839 | +1.032 |
| 16. | Р. Фирман | Jordan Ford | 1:15.240 | +1.433 |
| 17. | А. Пиццонья | Jaguar Cosworth | 1:15.317 | +1.510 |
| 18. | К да Матта | Toyota | 1:15.641 | +1.834 |
| 19. | Й. Ферстаппен | Minardi Cosworth | 1:16.542 | +2.735 |
| 20. | Дж. Уилсон | Minardi Cosworth | 1:16.586 | +2.779 |