Экипаж Opel во главе с Манэлем Рейтером выиграл 24-часовую гонку на Северной петле Нюрбургринга.
Настоящим адом стал заезд для пилотов заводской команды BMW. Несмотря на тщательные приготовления, все надежды на удачное выступление баварцев рухнули уже на старте. Оба болида, проехав несколько километров, потеряли скорость. На обеих машинах разорвало маслопроводы, подводящие масло к коробке передач. Это произошло из-за того, что перед прогревочным кругом, механики переусердствовали с сухим льдом, из-за чего маслопроводы замерзли.
Автомобиль экипажа Дирка Мюллера добрался до боксов по дорогам общего пользования, но получил разрешение стартовать вновь. Впрочем, это не помогло: машина вернулась в гонку на десятой позиции, но вскоре она сошла окончательно.
Ханс-Йохен Штук смог довести машину до боксов и потерял четыре круга, прежде чем механики починили ее. Впрочем, вскоре ему пришлось заезжать в боксы вновь, и общая потеря времени составила 52 минуты. Вернувшись в гонку на 191-м месте, за следующие десять часов пилоты вывели свою машину на пятое место, после чего, впрочем, также сошли.
Потери, аналогичные по масштабу потерям Штука, понесла и команда Zakspeed: из-за того, что бак ее Dodge Viper оказался больше, чем разрешено правилами, экипаж был оштрафован на пять кругов и потерял лидерство в гонке.
Не повезло и обладателю поул-позиции Уве Альцену: на его Porsche пришлось менять коробку передач. На победу мог бы претендовать и экипаж Карла Вендлингера на Audi, если бы не та же самая напасть. Впрочем, несмотря на неудачу, его машина все же финишировала второй.
24 часа Нюрбургринга. Итоговое положение
1. М.Рейтер/Т.Шайдер/М.Тьеманн/В.Штрысек (Opel Astra V8 Coupe) — 143 круга
2. К.Вендлингер/К.Абт/К.Ниссен/М.Вернер (Abt-Audi TT-R) +5 кругов
3. Л.Лур/Э.Коллар/Т.Бернхард (Porsche 996) +6 кругов
4. Х.Грос/П.Шармах/В. Фишер/Т.Райзерт (Porsche 996) +8 кругов
5. П.Заковски/П.Лами/Р.Лехнер (Dodge Viper) +9 кругов
6. Й.Шейд/О.Кайнц/М.Мертен (BMW) +10 кругов