В чемпионате Европы по гонкам в классе Туринг накаляется борьба за чемпионский титул: лидером серии после этапа в Спа по-прежнему остается Габриэле Таркуини из Alfa Romeo, однако ему на пятки наступают уже четверо пилотов.
Таркуини удачно выступил в первом заезде в Бельгии: после старта он вышел на второе место, а вскоре прошел Дирка Мюллера из BMW и вышел в лидеры. Он попытался создать отрыв, однако Дирк и Йорг Мюллеры и не думали отпускать его. Позади шла не менее напряженная схватка за четвертое место: Никола Ларини давил на Фабрицио Джованарди, а его самого догоняли Руберти и Райделл. Вскоре первые три пилота в этой компании вскоре догнали лидеров, тогда как Райделл пропустил вперед сначала Хаусмана, а затем и Приоля с Кольчиаго. Что касается британца, то вскоре и он присоединился к группе лидеров и прошел Руберти. Чуть позже Никола Ларини вырвал четвертое место у Джованарди. Дирк и Йорг Мюллеры пытались обойти Таркуини чуть ли не в каждом повороте, однако в итоге итальянцу удалось сохранить лидерство. Первые десять пилотов на финише уложились в восемь секунд, а первая шестерка – чуть больше, чем в две.
На старте второго заезда пилоты, занявшие первые восемь мест в первой гонке, располагаются в обратном порядке, поэтому, зная, как кипели страсти в первой гонке, нетрудно представить, как выглядела вторая. Кольчиаго стартовал с поула, однако его сразу же обошли Хаусман и Приоль. В начале второго круга британец обошел голландца и направился к своей второй победе в ETCC: из-за упорной борьбы в глубине пелетона ему удалось уйти в отрыв.
Габриэле Таркуини, Дирк Мюллер и Рикард Райделл сцепились в схватке за седьмое место, тогда как Ларини прорвался на третье место, обойдя своего товарища по Alfa Romeo Кольчиаго, когда тот атаковал Хаусмана. Дирку Мюллеру удалось обойти Таркуини, и вскоре немец шел уже бок о бок с Джованарди, который в итоге также остался позади. Еще через несколько мгновений он отыграл еще одно место, пройдя Дункана Хаусмана. На этом восхождение немца не закончилось, и через несколько кругов он был уже третьим, опередив Роберто Кольчиаго и собственного напарника Йорга Мюллера, а финишную черту немец пересек, вися на хвосте у Ларини.
Что касается Габриэле Таркуини, то ему удалось было прорваться на шестое место, однако за сотню метров до финиша из-за проколотой шины вылетел с трассы и закончил гонку за пределами первой десятки.
ETCC, 6-й этап. Спа, Бельгия
Первый заезд
1. Габриэле Таркуини, I, Alfa Romeo 156 GTA – 20:38.796
2. Дирк Мюллер, D, BMW 320i +0.377
3. Йорг Мюллер, D, BMW 320i +0.699
4. Никола Ларини, I, Alfa Romeo 156 GTA +1.166
5. Фабрицио Джованарди, I, BMW 320i +2.093
6. Энди Приоль, GB, BMW 320i +2.199
7. Дункан Хаусман, NL, BMW 320i +6.776
8. Роберто Кольчиаго, I, Alfa Romeo 156 GTA +6.943
9. Паоло Руберти, I, Alfa Romeo 156 GTA +7.072
10. Фабио Франсия, I, Alfa Romeo 156 GTA +7.704
Второй заезд
1. Энди Приоль, GB, BMW 320i – 20:27.500
2. Никола Ларини, I, Alfa Romeo 156 GTA +3.729
3. Дирк Мюллер, D, BMW 320i +4.141
4. Йорг Мюллер, D, BMW 320i +4.302
5. Роберто Кольчиаго, I, Alfa Romeo 156 GTA +11.736
6. Дункан Хаусман, NL, BMW 320i +13.640
7. Паоло Руберти, I, Alfa Romeo 156 GTA +13.794
8. Том Коронел, NL, BMW 320i +14.797
9. Фабио Франсия, I, Alfa Romeo 156 GTA +15.194
10. Алессандро Бальзан, I, Alfa Romeo 156 GTA +15.486
Положение после шести этапов
1. Габриэле Таркуини – 64 очка
2. Йорг Мюллер – 62
3. Дирк Мюллер – 58
4. Энди Приоль – 57
5. Никола Ларини – 57
6. Роберто Кольчиаго — 37
7. Фабрицио Джованарди – 32
8. Дункан Хаусман – 28
9. Антонио Гарсия – 21
10. Том Коронел – 11