Эстонец Маркко Мартин стал победителем третьего этапа WRC — ралли Мексика. Из пятнадцати допов лидер заводской команды Ford выиграл только один и опередил ближайшего преследователя на финише на 40 секунд.
Для эстонца эта победа стала третьей в карьере и первой за сезон, она же позволила ему сравняться по очкам с лидером чемпионата — гонщиком Ситроена Себастьеном Лоэбом.
Как мы уже сообщали, Лоэб выиграл за гонку два допа, лидировал после пятого СУ, но на шестом допе пробил масляный картер и вынужден был сойти, уступив первую строчку Мартину.
После аварии француза, борьбу Мартину навязал партнер Лоэба по команде — Карлос Сайнс. Ветеран приблизился к эстонцу на расстояние десяти секунд, однако на одном из последних спецучастков перевернулся и откатился на третье место в «абсолюте».
Ошибка испанца позволила выйти на второе место партнеру Мартина по команде — бельгийцу Франсуа Дювалю, для которого это стало лучшим финишем в карьере.
На четвертом месте финишировал действующий чемпион, гонщик заводской конюшни Subaru Петтер Сольберг. Норвежец, проводивший первую гонку за нового автомобиля Subaru Impreza WRC’2004, лидировал после первого дня, однако получил от судей более пяти минут штрафа (за опоздание и постороннюю помощь в зоне контроля времени).
После этого, Сольберг откатился в конец десятки, но к концу субботы, выиграв все шесть спецучастков дня, поднялся на пятую строчку. На финише гонки он проиграл Мартину чуть больше трех минут.
В гонке стартовал москвич Сергей Успенский. Россиянин выступал за рулем автомобиля Subaru Impreza WRX команды RED.
После первого дня Успенский, дважды прокалывавший колесо, шел 33-м в «абсолюте». В субботу, несмотря на серьезные технические проблемы, Успенский пробился на 21-ю строчку абсолюта и 11-ю в группе N.
Воскресный день москвич начал с восьмого результата на первом допе, однако уже на следующем спецучастке он вылетел с трассы. Оставшиеся полтора допа до сервисного парка Успенский ехал в «полубоевом» темпе, однако место в десятке группы N сохранил.
Итоговый результат Успенского на ралли Мексика — двадцатое место в «абсолюте» и десятое в группе N.
Ралли Мексика — итоговое положение
1. М.Мартин (EE, Ford Focus WRC) — 4:06.46.2
2. Ф.Дюваль (B, Ford Focus WRC) +42,5
3. К.Сайнс (E, Citroen Xsara WRC) +1.20,9
4. П.Сольберг (N, Subaru Impreza WRC) +3.14,7
5. М.Хирвонен (FIN, Subaru Impreza WRC) +3.36,2
6. М.Гронхольм (FIN, Peugeot 307 WRC) +3.58,4
7. Ю.Валимяки (FIN, Hyundai Accent WRC) +11.16,9
8. Ж.Паницци (F, Mitsubishi Lancer WRC) +11.30,6
9. А.Вармбольд (F, Ford Focus WRC) +14.00,4
10. Х.Рованпера (FIN, Peugeot 307 WRC) +19.20,3
…20. С.Успенский (RUS, Subaru Impreza) +42.31,9
Победы на допах
СУ1 — Петтер Сольберг
СУ2 — Себастьен Лоэб
СУ3 — Петтер Сольберг
СУ4 — Себастьен Лоэб
СУ5 — Петтер Сольберг
СУ6 — Петтер Сольберг
СУ7 — Петтер Сольберг
СУ8 — Петтер Сольберг
СУ9 — Петтер Сольберг
СУ10 — Петтер Сольберг
СУ11 — Маркко Мартин
СУ12 — Карлос Сайнс
СУ13 — Петтер Сольберг
СУ14 — Маркус Гронхольм
СУ15 — Маркус Гронхольм
Принципиальные сходы
СУ6 — С.Лоэб (F, Citroen Xsara WRC) — система смазки
СУ6 — Д.Галли (I, Mitsubishi Lancer WRC)
Чемпионат мира по ралли — положение после 3 этапов
1. Себастьен Лоэб — 20 очков
2. Маркко Мартин — 20
3. Маркус Гронхольм — 16
4. Франсуа Дюваль — 14
5. Петтер Сольберг — 13
6. Карлос Сайнс — 10
7. Янне Туохино — 5
8. Микко Хирвонен — 4
9. Фредди Лойкс — 4
10. Жиль Паницци — 4