Французская компания Michelin выступила с официальными предложениями по сокращению стоимости гонок Формулы-1. В заявлении главы Michelin Эдуара Мишлена перечислен целый ряд мер, благодаря которым, по мнению франкских шинников, можно было бы добиться 50-процентного снижения цен и сделать гонки более зрелищными.
Эти меры включают в себя:
— использование одного-единственного комплекта покрышек для квалификации и гонки;
— поставку от двух по четырех комплектов покрышек одного-двух видов на гонщика в уик-энд;
— поставка всем командам без исключения единой спецификации покрышек;
— запрет на разработку «индивидуальных» смесей под конкретную команду;
— существенное снижение количества тестов, которое может быть достигнуто жестким ограничением количества покрышек на каждый гоночный день (не более шести комплектов) для каждой команды.
Комментируя пресс-релиз Michelin, руководитель его формульной программы Пьер Дюпаскье сказал: «По нашему мнению цели, поставленные FIA, могут быть достигнуты через эти предложения».
«Во-первых, чтобы сделать шины более носкими, мы будем вынуждены перейти на гораздо более жесткие смеси резины. А из-за этого, в свою очередь, резко упадет уровень сцепления покрышек с асфальтом, что приведет к снижению скоростей».
«Во-вторых, чтобы серьезно сбить цены, необходимо существенно уменьшить количество тестов. Это может быть достигнуто уменьшением количества комплектов покрышек. Расходы команд в этом случае могут упасть более чем на 50%».
«И, наконец, более «жесткие» шины будут оставлять гораздо меньше резины на трассе, а значит нынешняя «накатанная траектория» уйдет в прошлое. Это должно стимулировать обгонные маневры, о чем в Ф-1 все уже давно мечтают».
Французская компания прежде уже крайне негативно отзывалась о намерении Макса Мосли установить в Больших Призах монополию на поставку шин. Французы объявили, что в Формуле-1 их, прежде всего, интересует элемент соревнования с конкурентами из других шинных компаний. В противном случае Michelin готов уйти из чемпионата. По сути, нынешняя инициатива Michelin — это попытка найти компромисс с FIA.
Эдуар Мишлен подчеркнул: «Наши предложения обеспечивают тройной эффект, повышая безопасность, снижая цены и увеличивая зрелищность гонок. Они одновременно соответствуют пожеланиям FIA и дают возможность командам выбирать поставщика покрышек, что особенно важно для шинных компаний, участвующих в Формуле-1.