Команда Ferrari наконец обнародовала собственные предложения по снижению стоимости участия команд в чемпионате Ф-1.
В октябре остальные девять конюшен уже выработали собственный план снижения цен — они договорились о сокращении количества тестов до 24 дней за сезон. Однако Ferrari, имеющая собственные тестовые трассы, отказалась присоединиться к договоренностям и объявила, что предложит собственные альтернативные меры по борьбе с дороговизной.
В итоге директор Ferrari Жан Тодт сформулировал предложения своей команды следующим образом.
«Во-первых, начнет с того, что предложенный другими командами лимит в 24 тестовых дня для двух машин означает, что каждая машина пройдет в среднем 400 км за день, что в целом составит 19 600 км на команду. мы предлагаем ограничить километраж тестов 15 000 км на команду в целях развития машины с обязательством проводить тесты на одной-единственной трассе».
«Во-вторых, что касается тестов шин. На наш взгляд, мы должны создать определенный паритет между двумя производителями покрышек — Bridgestone и Michelin… Мы предлагаем предоставить обеим компаниям дополнительный километраж — в 15 000 км на каждую, для работы над покрышками. Компании будет вольны, распределять этот километраж между своими подшефными командами по своему усмотрению, с однин уточнением — тесты будут проводиться именно на той трассе, которую выбрала для своих сессий каждая конкретная команда».
Жан Тодт заявил, что если остальные команды не примут предложений Ferrari, итальянская команда оставляет за собой право проводить столько тестов, сколько ей будет нужно, и там, где пожелает.