Все идет к тому, что команда Citroen завоюет в ближайшее воскресенье титул в зачете марок. Двойные шевроны опережают сейчас своих ближайших конкурентов из Peugeot на 30 очков, а после ралли Каталония, которое стартовало сегодня, останется всего одна гонка, заработать в которой можно будет максимум всего 18 баллов.
К тому же, после пятницы оба Ситроена лидируют в испанском ралли! Себастьен Лоэб продолжает свое доминирование на трассах мирового ралли. В первый день ралли Каталония француз выиграл пять из шести допов. Идущий на втором месте его партнер по команде Франсуа Дюваль проигрывает уже почти минуту!
На третьем месте идет Маркус Гронхольм на Peugeot. Финн уступает Дювалю почти двадцать секунд. Далее идут Роман Креста (Ford), Джанлуиджи Галли (Mitsubishi), Микко Хирвонен на «частном» Форде, а замыкает первую восьмерку заводской Ford Даниэля Солы.
Для команды Subaru испанское ралли началось хуже некуда. И Петтер Сольберг, и Стефан Сарразен сошли с дистанции и смогут теперь продолжить гонку только, благодаря системе SupeRally. Норвежец повредил правую сторону своей Импрезы на третьем СУ, а француз и вовсе перевернул свою машину, после чего та загорелась. К счастью, пилот со штурманом не пострадали.
В юниорском зачете после пятницы лидирует Даниэль Сордо, на шестнадцать секунд опережающий Гая Уилкса.
| WRC, 15-й этап, ралли Каталония — положение после 1-го дня | |||
| место | гонщик/штурман | автомобиль | результат |
| 1. | С. Лоэб/Д. Элена | Citroen Xsara | 1:27:24.0 |
| 2. | Ф. Дюваль/С. Смеетс | Citroen Xsara | +53.3 |
| 3. | M. Гронхольм/Т. Раутиайнен | Peugeot 307 WRC | +1:11.7 |
| 4. | Т. Гардемайстер/Я. Хонканен | Ford Focus RS WRC 04 | +1:23.7 |
| 5. | Дж. Галли/Г. Д’Аморе | Mitsubishi Lancer WR05 | +1:35.4 |
| 6. | Р. Креста/Я. Томанек | Ford Focus RS WRC 04 | +1:53.9 |
| 7. | M. Хирвонен/Я, Лехтинен | Ford Focus WRC 03 | +1:59.7 |
| 8. | Д. Сола/К. Амиго | Ford Focus RS WRC 04 | +2:07.8 |
| 9. | К. Понс/К. дель Баррио | Citroen Xsara WRC 04 | +2:16.2 |
| 10. | Н. Бернарди/Ж. Фортин | Peugeot 307 WRC | +3:03.1 |