 |
| Формула-1 | США | GT/ALMS | Кузовные гонки | Конференция | Авторевю | |
| Главная | Россия | WRC/Ралли | Тюнинг | Статьи | Разное | Вторые Руки |
Журнал АвтоспортЛе-Ман. Первые тесты МакРея30 сентября 2004 | GT/ALMS В минувшее воскресенье экс-чемпион мира по ралли Колин МакРей принял участие в предгоночных тестах в Ле-Мане. Испытания проходили в рамках подготовки к гонке 24 часа Ле-Мана, которая пройдет на кольце в Сарте в июня. Пилотируя подготовленную фирмой Prodrive машину Ferrari 550 Maranello, англичанин свой лучший круг проехал за три минуты 56.716 секунды — Это на … Мартин и Ford — вместе или порознь?30 сентября 2004 | WRC/Ралли Пилот команды Ford Маркко Мартин хочет остаться в составе «голубого овала» на следующий год — об этом заявил менеджер эстонского пилота Пол Тернер. Однако окончательное решение Мартин примет в течении следующих нескольких ралли. Многое будет зависеть от планов Форда на 2005 год, ведь не секрет, что бюджет команды ограничен. Контракт эстонца истекает в конце этого … 1000км Нюрбургринга: Васильева лишили второго места30 сентября 2004 | GT/ALMS Экипаж команды Yukos Freisinger Стефан Ортелли/Эммануэль Коллар/Алексей Васильев был лишен второго места, заработанного им на марафоне 1000 километров Нюрбургринга в классе GT (гонка прошла в минувшие выходные). Судьи исключили экипаж из классификации, поскольку Эммануэль Коллар, завершавший гонку, пересек финишную черту в боксах, а не на трассе, как того требуют правила. «Команда не стала подавать апелляцию … Фоменко и Васильев в Ле-Мане30 сентября 2004 | GT/ALMS На завершившемся в воскресенье суточном марафоне в Ле-Мане стартовала российско-немецкая команда YUKOS-Freisinger. «Желто-зеленые» были представлены двумя экипажами под номерами 85 и 86 в составе Стефан Ортелли/Роман Дюма/Ральф Келленерс и Алексей Васильев/Николай Фоменко/Роберт Нирн соответственно. К сожалению, россияне не смогли добраться до финиша. На 65 круге сменивший за рулем Николая Фоменко англичанин Роберт Нирн ошибся перед … FIA GT. Фоменко и Васильев — на подиуме30 сентября 2004 | GT/ALMS Вчера во французском Маньи-Куре финишировал третий этап чемпионата мира FIA GT. Победу в абсолютном зачете гонки одержал экипаж команды Saleen в составе немцев Михаэля Бартельса и Уве Альцена. Они опередили финишировавших вторыми Карла Вендлингера, Тото Вольфа и Роберта Лехнера (Ferrari 575) на 38 секунд. В младшем классе N GT весь подиум оккупировали экипажи, поддерживаемые российской … Ле-Ман. Фирман и Уилсон поедут в одной команде30 сентября 2004 | GT/ALMS Экс-пилоты Формулы-1 Джастин Уилсон и Ральф Фирман выступят одним экипажем в июньской 24-часовой гонке в Ле-Мане. Британцы приглашены в команду Racing for Holland. Уилсон, Фирман и третий пилот конюшни голландец Том Коронел будут пилотировать автомобиль Dome-Judd. «Я видел езду Джастина на 12 часах Себринга в этом году — это было великолепно, — говорит хозяин конюшни … DTM. Френтцен продлил контракт21 сентября 2004 | Кузовные гонки Сразу перед гонкой в Шанхае глава спортивного отделения Opel Фолкер Штрисек заявил о продлении контракта с экс-пилотом Формулы-1 Хайнцем-Харальдом Френтценом. «Нынешний контракт оговаривал возможность его продления на 2005 год, — заявил Фолкер Штрисек. — А поскольку мы очень довольны сотрудничеством с Хайнцем-Харальдом, то решили не затягивать с продлением договора». Сам вице-чемпион Формулы-1 1997 года также … BTCC. Первые тесты «газового» Peugeot21 сентября 2004 | Кузовные гонки Пилот команды Mardi Gras Motorsport Джон Джордж провел первые тесты автомобиля Peugeot 406 Coupe, работающего на природном газе. В конюшне «четыреста шестая» заменила «газовую» Хонду Сивик. «Я и сам удивился, насколько эта машина быстрее Хонды, — сказал Джордж. — Меня поразила эффективность тормозов, да и вообще, эти машины сильно отличаются. Управляемость, баланс, секвентальная коробка передач … Апелляция BAR отклонена21 сентября 2004 | Формула-1 В понедельник 9 августа Международный апелляционный суд FIA рассмотрел протест команды BAR на решение стюардов Гран При Германии. В пятницу в Хоккенхайме стюарды наложили запрет на дальнейшее использование устройства, которое команда BAR испытывала на машине тест-пилота Энтони Дэвидсона. Стюарды посчитали, что устройство, которое было охарактеризовано как «электрогидравлическая электронная система, соединяющая передние колеса через приводимые ими … Контракт Баттона с BAR — действителен?21 сентября 2004 | Формула-1 Команда BAR опубликовала пресс-релиз, в котором говорится: «Сегодня Бюро по контрактам FIA подтвердило в письменной форме, что контракт BAR с Дженсоном Баттоном является единственным имеющим силу контрактом, зарегистрированным на 2005 год. Суперлицензия гонщика — его право выступать в Формуле-1 — действительна лишь в том случае, если его контракт представлен и зарегистрирован Бюро по контрактам». |
| Формула-1 | США | GT/ALMS | Кузовные гонки | Конференция | Авторевю | |
| Главная | Россия | WRC/Ралли | Тюнинг | Статьи | Разное | Вторые Руки |