 |
| Формула-1 | США | GT/ALMS | Кузовные гонки | Конференция | Авторевю | |
| Главная | Россия | WRC/Ралли | Тюнинг | Статьи | Разное | Вторые Руки |
Архивы 2003 ЯнварьЭй-Джей Фойт дебютирует в IRL.09 января 2003 | США Эй-Джей Фойт IV — внук легендарного Эй-Джей Фойта — дебютирует в следующем году в IRL. Молодой американец будет пилотировать машину «семейной» команды AJ Foyt Racing и в 18 лет станет самым молодым гонщиком за всю ее историю Лиги. «Четвертый» Фойт весь минувший сезон провел в младешй серии IRL — Infiniti Pro Series (IPS), где, выиграв … В раллийном чемпионате будет 6 этапов, в Кубке — 15.09 января 2003 | Россия Совет Российской Автомобильной Федерации (РАФ) по спорту утвердил предварительную версию раллийного календаря на 2003 год. Определены количество этапов чемпионата и Кубка России и их приблизительная дата проведения. Чемпионат России в будущем году будет насчитывать 6 этапов и стартует в январе тольяттинским ралли Жигули. В феврале в тверской области пройдет второй этап серии — ралли Селигер. … Такаги и Брак переходят в IRL.09 января 2003 | США Серия CART продолжает терят своих пилотов. Накануне было объявлено о переходе в IRL сразу двух гонщиков Всемирной Серии: Кенни Брака и Торы Такаги. Для Брака будущий сезон в IRL будет отнюдь не дебютным. Несколько лет назад он уже стартовал в Лиге несколько раз выигрывал (в том числе Инди 500) и даже был чемпионом (в 1998). … Колин МакРей: «Могу выиграть уже в Монте-Карло».09 января 2003 | WRC/Ралли Перешедший в Citroen Колин МакРей считает, что ему вполне «по зубам» выиграть уже первую гонку за новую команду — открывающее сезон-2003 ралли Монте-Карло. В интервью “The Times” шотландец сказал: «Я уверен, что смогу выиграть на этой машине. И почему бы не в Монте-Карло? Это замечательный шанс побороться за победу. К сожалению, ралли Монте-Карло не является … Dyson Team в 2003 поедет на Lola-MG.09 января 2003 | GT/ALMS В 2003 году команда Dyson будет представлена в американской серии Ле-Ман (ALMS) двумя автомобилями Lola EX257-MG. За руль сядут Джеймс Уивер и Энди Уоллас. Уивер уже выступал в составе Dyson Team в 2002 году, а Уоллас имел контракт с частной командой Champion-Racing, представленной двумя автомобилями Audi. Энди впервые оказался за рулем Lola EX257-MG американской команды … DTM. Лоран Аелло надеется отстоять свой титул.09 января 2003 | Кузовные гонки Действующий чемпион DTM, несмотря на то что ему был предложен ряд очень выгодных контрактов, останется в 2003 году в Audi. Француз считает, что именно в немецкой команде его шансы сохранить чемпионский титул наиболее высоки. «Главная моя цель в следующем году — сохранить чемпионское звание, — говорит Аелло. — Мне никогда не удавалось быть чемпионом дважды … Jaguar переносит презентацию.09 января 2003 | Формула-1 Команда Jaguar приняла решение перенести дату презентации новой машины R4 на более поздний срок. Презентация должна была состояться 13 января 2003 года, но теперь, похоже, она пройдет лишь перед самым началом нового сезона. Точная дата этого события пока не называется. Перенос даты презентации связывается с серьезными кадровыми перестановками, которые сейчас происходят в Jaguar Racing. BAR называет дату презентации.09 января 2003 | Формула-1 Команда BAR объявила, что презентация ее новой машины 2003 года состоится 14 января в Барселоне. Это будет первая модель, целиком созданная новым главным дизайнером команды Джефом Уиллисом. Призовыми пилотами BAR-Honda в следующем сезоне станут Жак Вильнев и Дженсон Баттон. Тесты в Барселоне, четверг.09 января 2003 | Формула-1 В четверг во время тестов на испанском автодроме Каталунья-Монтмело пилот McLaren Дэвид Култхард установил новый неофициальный рекорд трассы — 1:15.674. Он опередил Хуана-Пабло Монтойю почти на 2 с. Результаты тестов в Барселоне, 5.12.02. место пилот команда время круги 1. Д. Култхард McLaren 1:15.674 67 2. Х.-П. Монтойя Williams 1:17.372 86 3. А. Пиццонья Jaguar 1:17.481 … Новый Автоспорт — уже в продаже!09 января 2003 | Разное Поступил в продажу очередной — декабрьский — номер журнала Автоспорт. Читайте в номере: Тюнинг/Porsche Gemballa biturbo ЖЕРЕБЕЦ ИЗ КОНЮШНИ GEMBALLA «Мороз и солнце. Но при этом сухо, и под колесами чистый асфальт. Нам повезло. Мотор любит холодный воздух, да и сопротивление качению шин при низкой температуре меньше. И все же такого результата никто не ожидал. … |
| Формула-1 | США | GT/ALMS | Кузовные гонки | Конференция | Авторевю | |
| Главная | Россия | WRC/Ралли | Тюнинг | Статьи | Разное | Вторые Руки |