Архивы 2004 Октябрь
26 октября 2004 | Формула-1
В субботу днем команды Формулы-1 провели на автодроме Интерлагос предварительную квалификацию перед Гран При Бразилии. Ее первая тройка оказалась исключительно латиноамериканской. Сессию выиграл гонщик Ferrari бразилец Рубенс Баррикелло. Второе место занял колумбиец из Уильямса Хуан-Пабло Монтойя, а третье время сенсационно показал еще один бразилец — пилот команды Sauber Фелипе Масса. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, …
26 октября 2004 | Формула-1
На днях, аргументируя свой отказ от дальнейших переговоров с владельцами Сильверстоуна по поводу Гран При Великобритании, Берни Экклстоун заявил: «Я получил предложение от другой страны, которая хочет построить у себя прекрасный автодром и инвестировать большие деньги в Формулу-1. Но я должен дать им отмашку за год до проведения этапа. Если я пропущу эти сроки из-за …
26 октября 2004 | Формула-1
Команда Jordan провела тесы гибридной машины с элементами аэродинамического пакета и узлов, предназначенных для автомобиля 2005 года, в том числе, новых переднего и заднего спойлеров и боковых понтонов. Все детали созданы с учетом технических требований следующего сезона. Заезды прошли на летном поле аэропорта Элвингтон около Йорка. За рулем «гибридной» машины был тест-пилот ирландской команды Роберт …
26 октября 2004 | Формула-1
Руководство команды WilliamsF1 признало свое поражение в борьбе с BAR за услуги Дженсона Баттона на 2005 год. Владелец британской конюшни Фрэнк Уильямс подтвердил, что команда не намерена оспаривать решение Бюро по контрактам, признавшего законным соглашение 24-летнего английского гонщика с его нынешними работодателями из BAR на 2005 год. Сэр Фрэнк заявил: «Естественно, мы разочарованы решением Бюро …
26 октября 2004 | Формула-1
Вечером в среду британский журнал Autosport сообщил, что Бюро по признанию контрактов, рассмотрев спор между командами BAR и Williams за услуги английского гонщика Дженсона Баттона в будущем сезоне, встало на сторону нынешних работодателей Дженсона. Юристы Бюро сочли, что из двух представленных им договоров, законным является именно контракт Дженсона с командой BAR. А потому, вполне вероятно, …
26 октября 2004 | Формула-1
В сезоне-2005 года квалификация в Формуле-1 будет проводиться по новым правилам. Об этом в субботу сообщил президент FIA Макс Мосли. По его словам, вечером в пятницу на Интерлагосе руководители команд Ф-1 большинством голосов одобрили проект, представленный им Всемирным советом по автоспорту на прошлой неделе. Проект нового регламента квалификации появился на свет после того, как на …
26 октября 2004 | Формула-1
Вторая субботняя свободная практика вновь была остановлена красными флагами всего за считанные минуты до конца. Это было вызвано серьезной аварией, в которую попал лидер Ferrari Михаэль Шумахер. Немецкий ас был на своем последнем летучем круге, когда ошибся в повороте 6 и потерял контроль над машиной. Ferrari вылетела за пределы трассы и врезалась в стену. При …
26 октября 2004 | Формула-1
Прогоноз синоптиков на субботнюю квалификации в Бразилии утверждает, что вероятность дождя — 60%. Так что у гонщиков сохраняются неплохие шансы выступать сегодня по сухой трассе. Зато на воскресенье, когда в Сан-Паулу состоится последняя гонка сезона-2004, вероятность дождя увеличивается до 80%. На бразильский город надвигается грозовой фронт. По прогнозам на Сан-Паулу может вылиться 15 мм осадков…
26 октября 2004 | Формула-1
В субботу первая 45-минутная утренняя тренировка на Интерлагосе перед Гран При Бразилии была прервана красными флагами по достаточно неожиданному поводу. Через 15 минут после начала заездов на трассу неожиданно выскочил пятнистый щенок — и маршалы были вынуждены выбросить красные флаги, чтобы машины не наехали на животное. Пока, под общее веселье, служащие трассы пытались поймать щенка, …
26 октября 2004 | Формула-1
Крупные автомобильные концерны, производящие двигатели для Формулы-1, намерены продолжать борьбу против идеи Макса Мосли о введении в Больших Призах 2,4-литровых 8-цилиндровых двигателей с большим количеством сопутствующих технических ограничений в конструкции моторов и материалах, используемых в их создании. Президент FIA намерен ввести такие двигатели с 2006 года. Вчерашнее заявление Федерации по новому техническому регламенту на 2005-2006 …
|