Статьи

Cвой в доску «босс»

15 сентября 2003 | Статьи

Cначала января имя Йоса Ферстаппена не сходило с первых полос голландских газет, а интернетовские чаты и конференции местных фанатов Формулы-1 ломились от наплыва взбудораженных посетителей. По степени ажиотажа казалось, что речь идет как минимум о близком чемпионском титуле для голландского ветерана Формулы-1. На самом же деле публика неотрывно следила за тем, сумеет ли Йос выиграть …

Защити себя сам

13 сентября 2003 | Статьи

Сегодня на уменьшение травматизма спортсменов в Формуле-1 брошены немалые научные силы. Мы уже рассказывали о защитной амуниции и конструктивных особенностях болидов, которые призваны оберегать жизнь и здоровье гонщиков. Но у каждого пилота Ф-1 есть возможность внести свой посильный вклад в обеспечение собственной безопасности — как следует подготовив свое тело и разум к опасной работе… Текст: …

Mitsubishi Pajero Evo: стрела, летящая в цель

20 августа 2003 | Статьи

Цель, поставленная перед создателями этого автомобиля, была сформулирована кратко и жестко: сделать машину, которая победит в Дакаре и обезопасит позиции Mitsubishi от набирающих силу конкурентов. Теперь, когда кроме триумфа в главном ралли-рейде планеты на счету Pajero Evo еще две победы на этапах Кубка мира, заводская спортивная команда Ralliart может рапортовать так же лаконично: цель достигнута. …

Клаудиа Хюртген: «Гонки – тяжелая работа»

15 августа 2003 | Статьи

Как любим мы, мужчины, порассуждать о «талантах» женщин в области управления автомобилем! А чтобы кто-то признал, что барышня может водить автомобиль лучше него? Да ни за что! Однако есть один очень неплохой водитель, который говорит об этом открыто и не стесняясь. Известный российский пилот Олег Кесельман, выступающий на Porsche в немецком чемпионате по длинным гонкам, …

Интервью с Хайнцом-Харальдом Френтценом.

19 июня 2003 | Статьи

Текст: Катерина Оспинникова За восемь с лишним лет в Формуле-1 на долю Хайнца-Харальда Френтцена разочарований выпало гораздо больше, чем радостей и побед. Начав когда-то свой путь в большой автоспорт под патронажем Мерседеса в компании с Михаэлем Шумахером, он не смог повторить триумфальной карьеры Красного Барона. Никто никогда не сомневался в таланте Хайнца, но ему всегда …

Рори Бирн: самородок из Йоханнесбурга

19 июня 2003 | Статьи

Рори Бирн — с именем этого человека связывают все пять чемпионских титулов Михаэля Шумахера. Талантливым конструктором южноафриканец зарекомендовал себя давно. Но Ferrari F2002, построенная им к минувшему сезону, продемонстрировала такое подавляющее преимущество над конкурентами, что о Бирне заговорили уже как о гении, живом классике дизайнерского цеха. И это о самоучке, не имеющем даже диплома инженера! …

Безопасность в Ф1: броня крепка

05 июня 2003 | Статьи

Говорят, что нынешние пилоты гораздо безрассуднее своих предшественников — они больше рискуют и чаще лезут напролом. Почему? Да потому что свято веруют: в случае чего машина вывезет! Точнее — защитит. И ведь действительно защищает. Если верить статистике, в современной Формуле-1 аварий стало даже больше, чем раньше. Но пилоты, как правило, отделываются в них мелкими травмами …

Алексей Щукин: «штурман — моя работа»

13 мая 2003 | Статьи

Ралли — единственная дисциплина автоспорта, где результат зависит не от одного человека, а от экипажа — пилота и штурмана. Но если первому достается слава и почет, то второму — в лучшем случае строчка в протоколе. На самом же деле роль штурмана в экипаже куда серьезней, чем думают многие. И расхожая поговорка «Ралли выигрывают пилоты, а …

Лучшие гонки года: ралли Курземе.

12 мая 2003 | Статьи

(Ралли Курземе. Чемпионат Европы по ралли, 25-й этап — Латвия) Ралли, которое мы потеряли В конце апреля Большой Совет РАФ наложил свое вето на проведение этапа чемпионата России по ралли на латвийской земле — вопреки чаяниям спортсменов, желавших видеть в программе отечественного первенства ралли Kurzeme. От этого решения пострадали и латыши, не досчитавшиеся на старте …

Берни Экклстоун: властелин колец.